第25章 修为不够

海市和帝都机场的等级都可以由副驾驶操作落地。

回海市的这段张昊跃跃欲试：“劲哥，落地后我来吧。”

祁劲看了他一眼：“不行。”

张昊：“啊……”

祁劲：“万一你落得太烂，我家霏霏以为是我落的，会在心里耻笑我。”

张昊：“……”

很快，就到了落地的时候。

ATC：东南8836，地面风0607米修正海压1038。

跑到05可以落地。

祁劲复诵：“修正海压1038，跑道05，可以落地，东南8836。”

100英尺，无线电高度自动报高。

高度40的时候，祁劲轻轻带了一下操作杆，缓一缓下降率。

retard指令后收油门。

接地前把油门手柄收至慢车位。

主轮又准又稳地在大白块接地，很稳，前轮也保持得很好，轻轻放下。

开启反推，升扰流板。

速度降到70后油门推至反推慢车，关闭自动刹车切换人工刹停。

40节后关闭反推。

滑行由张昊负责，祁劲在做一些落地后的检查单程序。

载荷单出来，张昊感叹：“还是得劲哥啊，这两段的载荷都在1.1左右，平飘也短，简直是教科书啊。”

祁劲淡淡地“嗯”

了一声，没什么反应。

张昊又说：“我什么时候能段段都落得这么轻就好了。”

听他这么说，作为教员，祁劲还是得说两句，“我们民航机不要一味追求落地轻，要看风速，机场条件和飞机重量。

每次落地总想着轻，造成平飘过长也是个毛病，只有小飞机才适合追求kisslanding。

多观察决断前地平线上下的比例和跑道的形状来判断飞机高度是不是合适，调整好姿态，多找找感觉。”

张昊倒是很受教，搞飞行的，谁不想拥有完美落地啊！

飞机滑行到指定的停机位，发动机关车，客舱里响起了解除安全带的提示音。

祁劲从驾驶舱出来的时候，洛霏霏正在送客。

这一段飞完，祁劲就得下机了，洛霏霏还要再接着飞一段回历城。

下客的时候乘务员得在前舱位置一直不停地给旅客说“再见，慢走，旅途愉快。”

有点像机器人。

祁劲走到洛霏霏身后，轻轻在她耳边说：“霏霏，我得下机了。”

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